Sigorta Sektöründe Yeni Düzenlemeler: Tam ve Ağır Hasarlı Araçlar İçin Değişiklikler Yolda

Sigorta sektöründe önemli bir düzenleme yapıldı. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme Denetleme Kurumu (SEDDK), 25 Nisan’da yayımladığı genelge ile sektörü hareketlendirdi. Bu yeni düzenlemeler 1 Temmuz itibariyle yürürlüğe girecek ve tam ve ağır hasarlı araçlar için farklı prosedürler getirilecek.

Sigorta Gazetesi’nde yer alan habere göre, kaza sonucu oluşan hasarın onarım maliyeti, aracın piyasa değerinin yüzde 60’ını aştığında araç ağır hasarlı kabul edilecek.

Yeni düzenlemeye göre, yüzde 60’ın altındaki hasarlarda araç onarılarak kullanılabilecek. Ancak bazı kritik parçaların zarar görmesi durumunda (örneğin, şasi, tavan sacı veya elektrikli araç bataryası gibi), hasar oranı yüzde 60’ın altında olsa dahi araç “ağır hasarlı” sayılacak ve perte çıkarılacak.

Zarar Gören Parçalar Belirlendi

Yeni düzenlemeye göre, sigorta şirketleri belirli parçaların zarar görmesi durumunda araçları perte çıkarma hakkına sahip olacak. Bu parçalar arasında aracın şasi kolları, marşpiyel, tavan ve göğüs sacı, orta direk, ön-arka travers, elektrikli araç bataryası, ana enerji hattı, hava yastıkları, sürücü-yolcu emniyet sistemleri, aracın ana elektrik tesisatı ve elektronik sistem parçaları yer alıyor.

Eğer bu parçalardan birine zarar gelirse, araç ağır hasarlı sayılacak ve tazminat ödemesi yapılabilmesi için sigorta şirketine hurda tescil belgesi sunulması gerekecek.

Eksperlerin Rolü Artıyor

Yeni düzenlemeye göre, araçlardaki hasar tespiti tamamen eksperlere bırakılacak. Bu sayede sigortalılar ve sigorta şirketleri arasındaki anlaşmazlıkların önüne geçilecek ve 1 Temmuz’dan itibaren eksperler tarafından hazırlanan raporlar geçerli olacak.

Sigorta eksperleri, araçlardaki hasarları değerlendirerek gerekli tespitleri 5 iş günü içinde Sigorta Bilgi Merkezi’ne iletecekler.

Sigorta Şirketleri ve Sigortalılar Üzerindeki Etkiler

Yeni düzenlemenin sigorta sektörüne kısmi operasyonel yük getireceği düşünülüyor. Ancak asıl etkilenmesi beklenen grup, kasko sigortalıları olacak. Artık, yüzde 60’ın altındaki hasarlarda araçların onarımı zorunlu hale gelecek ve eksperlerin tüm tespitlerinde tek yetkili olacak. Bu durum, sigortalılar arasında memnuniyetsizliğe neden olabilir.

Yeni düzenleme, sigorta sektöründe önemli bir değişimi beraberinde getiriyor. Hem sigorta şirketleri hem de sigortalılar, alışık oldukları süreçlerden farklı bir uygulama ile karşılaşacaklar. Taraflar arasındaki iletişim ve anlaşmazlıkların nasıl şekilleneceği ise merak konusu olarak karşımıza çıkıyor.